在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的大環(huán)境下,中國(guó)的制造業(yè)似乎陷入了困境,可謂內(nèi)憂外患,內(nèi)憂的是,訂單性質(zhì)的轉(zhuǎn)變,也即從原本流水線批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品逐步向小規(guī)模個(gè)性化訂單轉(zhuǎn)變,引發(fā)的生產(chǎn)周期縮短,交貨時(shí)間提前以及產(chǎn)品復(fù)雜性增加等競(jìng)爭(zhēng)壓力。外患的是,制造業(yè)人員工資的上漲,工廠廠房成本的指數(shù)級(jí)上升,利潤(rùn)越來(lái)越少,生存壓力凸顯。為了不掉隊(duì),企業(yè)紛紛尋找解決方案謀求出路,在此情境下,MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))成為企業(yè)擺脫競(jìng)爭(zhēng)壓力的重要工具。" />

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智能制造的啟航從MES開始

2019年11月27日 09:20:48 閱讀次數(shù):3 ???來(lái)源:東莞穗友供應(yīng)鏈管理有限公司
智能制造的啟航從MES開始
在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的大環(huán)境下,中國(guó)的制造業(yè)似乎陷入了困境,可謂內(nèi)憂外患,內(nèi)憂的是,訂單性質(zhì)的轉(zhuǎn)變,也即從原本流水線批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品逐步向小規(guī)模個(gè)性化訂單轉(zhuǎn)變,引發(fā)的生產(chǎn)周期縮短,交貨時(shí)間提前以及產(chǎn)品復(fù)雜性增加等競(jìng)爭(zhēng)壓力。外患的是,制造業(yè)人員工資的上漲,工廠廠房成本的指數(shù)級(jí)上升,利潤(rùn)越來(lái)越少,生存壓力凸顯。為了不掉隊(duì),企業(yè)紛紛尋找解決方案謀求出路,在此情境下,MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))成為企業(yè)擺脫競(jìng)爭(zhēng)壓力的重要工具。
既生ERP,何生MES?似乎大部分已經(jīng)使用ERP的企業(yè)目前都有這種疑惑。
雖說(shuō)ERP和MES好像一對(duì)雙胞胎,經(jīng)常會(huì)被我們一起談到。但其實(shí),它們是兩個(gè)完全不同的概念,各司其職,各事其主。MES和ERP共同構(gòu)成了企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的生產(chǎn)計(jì)劃管理,也即有著共同的使命——提升整個(gè)工廠的生產(chǎn)效率,提高利潤(rùn)率。
細(xì)致說(shuō)來(lái),ERP是一套面向企業(yè)管理層,主要用于改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程的系統(tǒng)。而MES是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng),重在為企業(yè)打造一個(gè)扎實(shí)、可靠、全面、可行的制造協(xié)同管理平臺(tái)。通俗來(lái)講,ERP根據(jù)企業(yè)資源的規(guī)劃進(jìn)行訂單的安排,派發(fā)任務(wù),重在管理。MES根據(jù)ERP派發(fā)的任務(wù)進(jìn)行生產(chǎn)管理,重在執(zhí)行,二者相輔相成。理想來(lái)說(shuō),企業(yè)若想實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn),可以將MES和ERP有效的結(jié)合在一起,使之構(gòu)成計(jì)劃、控制、反饋、調(diào)整的完整閉環(huán)系統(tǒng),促進(jìn)工廠的精益生產(chǎn)。
然而,大部分企業(yè)都在理想之外。
很多企業(yè)覺(jué)得有了ERP,就能實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn),這個(gè)實(shí)在有點(diǎn)樂(lè)觀。目前,在許多制造公司中,生產(chǎn)價(jià)值鏈中的主要成本都未能被詳細(xì)并透明的反映出來(lái),無(wú)數(shù)據(jù)不分析,也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)決策。更重要的是,許多通過(guò)ERP系統(tǒng)或者電子表單來(lái)維護(hù)的有關(guān)生產(chǎn)領(lǐng)域的目標(biāo)數(shù)據(jù),幾乎都是通過(guò)假設(shè)或者基于以往的經(jīng)驗(yàn)中估計(jì)出來(lái),風(fēng)險(xiǎn)不確定性增加。
目前,在大部分工廠車間的現(xiàn)場(chǎng),IT系統(tǒng)很有限,并且這些系統(tǒng)通常以機(jī)械控制與自動(dòng)化為導(dǎo)向;或者根本是沒(méi)有IT系統(tǒng),因而必須有額外的管理人員,花額外的時(shí)間,為了不必要的溝通、聯(lián)絡(luò)、調(diào)度,產(chǎn)生很多文件,如此,不僅耽擱了時(shí)間,還增加了額外的成本。上層的管理——ERP系統(tǒng)與下層車間環(huán)境產(chǎn)生了鴻溝,因此產(chǎn)生了低效率與附加成本,整個(gè)公司的績(jī)效因而降低。
這些鴻溝體現(xiàn)在哪?
1.生產(chǎn)車間反饋數(shù)據(jù),包括設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、停滯時(shí)間、產(chǎn)能、廢品原因、利用與生產(chǎn)效率等,具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性,無(wú)法為ERP決策系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ);
2.底層的車間數(shù)據(jù)反饋和高層的ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)時(shí)間的延滯;
3.盡管工廠還沒(méi)有全負(fù)荷運(yùn)行,仍會(huì)有很多交貨時(shí)間問(wèn)題;
4.盡管我們滿負(fù)荷生產(chǎn)并且有最好的營(yíng)業(yè)額,但并沒(méi)有預(yù)期中的收益;
……
要怎么解決這些鴻溝?
自然是MES。標(biāo)準(zhǔn)并模塊化的MES是車間和高層ERP系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)信息系統(tǒng),它提供了通常ERP系統(tǒng)所不能提供的生產(chǎn)車間信息的透明性;提供了連通上層管理系統(tǒng)(如ERP)與底層車間(操作終端與設(shè)備)的可靠數(shù)據(jù)界面等。
MES系統(tǒng)為企業(yè)帶來(lái)的具體效益:
1) 及時(shí)記錄各生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù),為管理層分析決策提供準(zhǔn)確依據(jù);
2) 確切掌握生產(chǎn)狀況,提高交貨準(zhǔn)確度,理順廠內(nèi)配送物流,達(dá)成產(chǎn)、供、銷配合;
3) 正確掌握在制品數(shù)量,及不良品追蹤,降低在制品生產(chǎn)成本;
4) 以二維碼、條碼及RFID等手段追蹤產(chǎn)品序號(hào),收集完整資料及過(guò)程質(zhì)量信息,提高產(chǎn)品售后服務(wù)水平及滿意度;
5) 及時(shí)反應(yīng)品質(zhì)問(wèn)題,追蹤品質(zhì)歷史記錄,提高產(chǎn)品品質(zhì);
6) 減少人工統(tǒng)計(jì)和手工報(bào)表,提高現(xiàn)場(chǎng)管理人員生產(chǎn)力;
MES倡導(dǎo)企業(yè)遵循精益生產(chǎn)模式,可以說(shuō),MES是促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的一種最高效直接的方式。MES根據(jù)ERP下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃,通過(guò)生產(chǎn)調(diào)度,生產(chǎn)統(tǒng)計(jì),成本控制,物料管理,產(chǎn)品管理,庫(kù)存管理,能源管理等所有生產(chǎn)要素在內(nèi)的全面閉環(huán)管理模式組織生產(chǎn),并將各種信息加以采集、傳遞和加工處理,及時(shí)呈報(bào)ERP系統(tǒng)。在這個(gè)過(guò)程中,企業(yè)的資源利用率和管理能力得以提升,生產(chǎn)資源消耗得以減少,企業(yè)整體生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理與控制能力得以提升,企業(yè)生產(chǎn)與管理成本得以降低。
這其中就包括我們穗友公司MES SYv6系列。在服務(wù)體驗(yàn)上,它也讓一大波制造業(yè)企業(yè)用的感覺(jué)很爽。工廠車間全程無(wú)紙化管理高效管理的同時(shí)大大降低企業(yè)管理成本;移動(dòng)端實(shí)時(shí)查看,隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)任務(wù)派發(fā)和接收;實(shí)施周期短,通??稍趦傻饺軆?nèi)即可實(shí)施。目前公司積累了大量知名客戶的項(xiàng)目成功經(jīng)驗(yàn),幫助客戶成功入選廣東省智能制造示范項(xiàng)目。
    關(guān)于穗友公司的更多亮點(diǎn)介紹可以關(guān)注我們官網(wǎng)了解,在這里我就不細(xì)講了。總而言之,MES是現(xiàn)代企業(yè)通向智能制造的第一步!